Nakon uspješnog predstavljanja novog modela početkom 2023., Porsche nadopunjuje sveobuhvatno redizajniranu treću generaciju ovog uspješnog SUV vozila novim vrhunskim modelom. Kao i prije, najsnažniji Cayenne je plug-in hybrid. Porsche je nadogradio tehnologiju njegovog nasljednika Cayenne Turbo S E-Hybrid na brojne načine, postigavši značajne prednosti u području električnog dosega i performansi.
Ujedno je to doprinijelo svakodnevnoj upotrebljivosti i voznoj dinamici. Električni motor snage 130 kW (176 KS) dopunjava temeljito prerađeni 441 kW (599 KS), 4,0-litreni twin-turbo V8 motor. Zajedno ove dvije pogonske jedinice razvijaju kombiniranu ukupnu izlaznu snagu od 544 kW (739 KS) i maksimalni okretni moment od 950 Nm. Performanse modela Cayenne Turbo E-Hybrid više nego opravdavaju njegovu cijenu. Novi Cayenne Turbo E-Hybrid ubrzava od 0 do 100 km/h u samo 3,7 sekunde te postiže najveću brzinu od 295 km/h.
U usporedbi sa svojim prethodnikom, novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid nudi znatno veći električni doseg i kraće vrijeme punjenja. Povećanog kapaciteta od 25,9 kWh, visokonaponska baterija instalirana ispod podnice prtljažnika omogućuje električni doseg od do 82 kilometara (električni doseg u gradu). Novi 11 kW punjač u vozilu skraćuje vrijeme punjenja na prikladnom wallboxu ili stanici za punjenje na manje od dva i pol sata bez obzira na povećanje kapaciteta baterije.
Standardni zračni ovjes s dvokomornom tehnologijom s dva ventila
Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid modeli dolaze sa standardnim adaptivnim zračnim ovjesom s novom dvokomornom tehnologijom s dva ventila. To omogućuje odvojenu prilagodbu faza amortizacije i kompresije rada ovjesa. Ova tehnologija u jednakoj mjeri povećava udobnost i sigurnost dok nudi još širi spektar između postavki ovjesa Comfort i Sport Plus. Ovjes kombinira pouzdano upravljanje tijekom dinamičnog skretanja s karakteristikama usmjerenim na udobnost tijekom sporije vožnje i maksimalnim potiskivanjem progiba i njihanja. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) također je dio serijske opreme u modelu Cayenne Turbo E-Hybrid. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) i upravljanje stražnjom osovinom dostupni su opcijski.
Vrhunska priroda SUV-a i Coupéa Cayenne Turbo E-Hybrid prikazana je stilom ova dva modela. Obje varijante karoserije nose prepoznatljiv stil prednjeg kraja rezerviran za turbo modele, s povećanim otvorima za usis zraka s naglašenim sjajnim crnim zračnim lopaticama. Obrubi lukova kotača i stražnji branik u boji karoserije dodatno naglašavaju karakter modela usmjeren na performanse. Ostale karakteristike Turbo E- Hybrid modela uključuju dvije dvostruke ispušne cijevi od brušenog nehrđajućeg čelika i crvene kočione čeljusti.
Unutra, aluminijski umeci na instrumentnoj ploči i oblogama vrata ističu povećanu usredotočenost na performanse. Krovna obloga prekrivena je tkaninom Race-Tex. Serijska oprema uključuje grijano GT sportsko kolo upravljača, prekidač načina rada za brz i izravan odabir željenog modusa vožnje te kožna sportska sjedala podesiva u 18 smjerova. Alternativno su dostupna udobna kožna sjedala podesiva u 14 smjerova.
Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid također ima koristi od svih novih značajki predstavljenih u nadogradnji modela predstavljenoj početkom 2023. To uključuje novi cockpit s potpuno digitalnom instrumentnom pločom zakrivljenog i samostojećeg dizajna s varijabilnim opcijama prikaza, redizajniranu središnju konzolu i opcionalnu konzolu suvozača. Inovativna HD matrix LED glavna svjetla visoke rezolucije – serijska u novim Turbo E-Hybrid modelima – pružaju veći komfor i sigurnost u mraku.
Još bolje performanse: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT paketom
Novi Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT paketom ima naglašeniji sportski karakter. U ponudu hibridnih modela donosi odabrane značajke performansi modela Cayenne Turbo GT, modela performansi usmjerenih na cestu koji više nije u ponudi na nekim tržištima. Kompletni vozni postroj i sustavi kontrole, uključujući zračni ovjes, posebno su podešeni za novi model. Karoserija je 10 milimetara spuštena. Okretni ležajevi specifični za modele GT povećavaju nagib na prednjoj osovini za -0,58 stupnjeva, a u kombinaciji sa širim prednjim kotačima omogućuju još dinamičniju reakciju upravljanja u zavojima, veću ukupnu preciznost upravljanja i osobito poboljšano prianjanje u zavojima. Visokoučinkovita Porsche keramička kompozitna kočnica (PCCB) također je dio serijske opreme u GT paketu. Dinamičke kvalitete modela Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mogu se dodatno poboljšati gumama za serijske 22-inčne kotače GT Design, sustavom PDCC i sustavom upravljanja stražnjom osovinom.
Model Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT paketom kombinira izuzetne vozne performanse sa svestranošću novog e-Hybrid sustava, nudeći najširi spektar dinamičkih performansi i učinkovitosti unutar linije modela Cayenne. Izvana se GT paket ističe specifičnim prednjim dijelom vozila s crnim detaljima, crnim proširenjima lukova kotača, karbonskim bočnim pločama na krovnom spojleru, središnje postavljenim ispušnim cijevima titanijskog ispušnog sustava iz Turbo GT-a i karbonskim stražnjim difuzorom. Krov je također izrađen od laganih karbonskih vlakana. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT paketom ubrzava do 100 km/h za 3,6 sekundi i postiže najveću brzinu od 305 km/h.
Fotografije: PR
